浜田ー広島間の高速バスノンストップ便廃止、公共機関続々廃止でどうなる島根県西部!?

MAKOさんの随想
MAKO
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どうも、森のお坊さんでお馴染みのMAKOです。(@Jewelry__angel )

また中々衝撃的なニュースが・・・

浜田市と広島市を結ぶ高速バスのノンストップ便が、7月16日のダイヤ改正で廃止されることが決まりました。

全停留所に止まる通常便を含めた運行の総数も、 平日に限り上下計6便減ことになります。。。

広島~浜田線ダイヤ改正について

以下、広島バスセンターからの正式な発表です。

2019年7月16日(火)、広島~浜田線のダイヤ改正が実施されます。
【変更内容】
・広島バスセンター発 平日運行便が3便減便されます。
・土日祝便が3便運行されます。
・バスセンター発最終便が、21:25から21:05に変更されます。
・中筋駅経由便が廃止され、全便4号線経由に統一されます。

公共機関無くなりすぎ・・・どうなる島根県西部!?

ついに広島行きのバスも減らされることに・・・

私自身はそもそもさほど広島には用事が無いので確かに頻繁に利用することは無いのですが出来ればバスで行きたいのです。

慣れてないと広島キツイ。

1人じゃいヤダ(苦笑)

あそこは路面電車も一方通行も多いし、いきなり5車線になるし、道知って無きゃ1人で行きたくないので行くならバスに乗ってなのですがついにこれも減少することに。

東京~浜田間の夜行バスが廃止になった時は石見交通に思わず電話して聞いてしまうくらい物凄く衝撃でした。

そして忘れていけないのは三江線の廃止。

私が島根県に来て15年。

たったの15年でこんなに交通機関が廃止になって良いのでしょうか?

そりゃ商売だから確かに赤字になってまでやることでは企業的には無いかもしれない。

しかし不便になれば成る程地方から人は離れていく。

負のスパイラルが急速に進んで行ってる💦

このままじゃ大阪行きとかも西部の便は減少されたり無くなったりするかも。

利用促進と言っても用事が無きゃ使わないわけだし困ったねこれ・・

萩石見空港だけは何とか継続を!

これだけ廃止が続いて心配なのは空港。

特に萩石見空港は毎年毎年、色んな企画やって便数減少を止めるのに綱渡り的な感じ。

いや、もうMAKOさん年2回は東京にこれに乗って帰るので何とか継続をして欲しい。

しかしここまで急速に住みにくさの拍車がかかると地方創生とか政府の取り組みって何?って思う。

ホントここら辺どうなってくんだろ。

10年先が見えないわ( ;∀;)

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